চণ্ডীগড় পাঞ্জাবের 12টি জেলায় জাতীয় মহাসড়ক এবং রাজ্য সড়কগুলিতে 391টি মৃত্যুর স্পট রয়েছে; এর মধ্যে 256টি জাতীয় মহাসড়কে এবং বাকি 135টি রাজ্য সড়কে। এই স্পটগুলির সনাক্তকরণ দুই বছর আগে শুরু হয়েছিল, পাঞ্জাবের তন্দারস্ট মিশনের উদ্যোগে, একটি বেসরকারি সংস্থা অর্থায়ন করছে।
পাঞ্জাবের অবশিষ্ট দশটি জেলায় সমীক্ষা চলছে এবং এটি শেষ হওয়ার পরে, মোট মারাত্মক স্পট সংখ্যা 800 ছুঁয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। ভারতের ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি (এনএইচএআই) অনুসারে, একটি সড়ক দুর্ঘটনা কালো (মৃত্যু) স্পট জাতীয় মহাসড়ক হল 500-600 মিটারের হাইওয়ের একটি প্রসারিত যেখানে গত তিন বছরে পাঁচটি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে বা একই সময়সীমার মধ্যে মৃত্যু/গুরুতর আঘাত বা 10টি প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছে।
প্রতিবেদনে এই জেলাগুলির দশটি সবচেয়ে মারাত্মক স্থান চিহ্নিত করা হয়েছে, যেখানে জানুয়ারি 2017 থেকে ডিসেম্বর 2019 পর্যন্ত তিন বছরে 261টি মৃত্যু ঘটেছে, যার মধ্যে সবচেয়ে মারাত্মক স্পটগুলি হল রোপার জেলার মালাকপুর টি-পয়েন্ট যেখানে দুর্ঘটনার কারণে 54 জন মারা গেছে, গুরুদ্বার। নাভা সাহেব, মোহালি (46) এবং তাজপুর-কাট-সামরালা চক-বর্ধমান চক, লুধিয়ানা (31)।
পাঞ্জাব রোড সেফটি অ্যান্ড ট্রাফিক রিসার্চ সেন্টার, মোহালি দ্বারা সংকলিত এই প্রতিবেদনের পরে, এনএইচএআই তার তৈরি করা রাস্তাগুলিতে সংশোধনমূলক পদক্ষেপ নিতে শুরু করেছে। কর্তৃপক্ষ যোগ করেছে যে ₹300 কোটি টাকার কাজ চিহ্নিত করা হয়েছে।
2011-2019 পর্যন্ত দিনে 13 জন মৃত্যু, রাজ্য পুলিশের রেকর্ড
2011 থেকে 2019 পর্যন্ত, সড়ক দুর্ঘটনায় 42,658 জন মারা গেছে, যার দৈনিক গড়ে 13 জন মারা গেছে, রাজ্য পুলিশের সাথে রেকর্ড দেখায়। রাজ্যের রাস্তায় 58,269টি দুর্ঘটনা ঘটেছে যাতে 42,658 জন প্রাণ হারিয়েছেন এবং 35,606 জন আহত হয়েছেন। 2016 সাল ছিল সবচেয়ে মারাত্মক, যখন 6,952টি দুর্ঘটনা ঘটে এবং 5,077 জন প্রাণ হারিয়েছিল।
“সড়কে প্রাণহানি মানুষের ভুল, রাস্তার শৃঙ্খলাহীনতা, খারাপ সড়ক প্রকৌশল এবং অপর্যাপ্ত ট্রাফিক ব্যবস্থাপনার ফসল। NHAI এই অর্থবছরে প্রায় ₹300 কোটি ব্যয় করছে দুর্ঘটনার কালো দাগগুলি উন্নত করতে, চিহ্নিত স্থানে প্রচুর সংখ্যক বাইপাস এবং যানবাহন আন্ডারপাস নির্মাণের পাশাপাশি,” NHAI উপদেষ্টা কাহান সিং পান্নু বলেছেন।
তিনি পরামর্শ দেন যে রাজ্য সরকারের উচিত যানবাহনের বর্ধিত ঘনত্বের অনুপাতে ট্রাফিক পুলিশ জনবলকে শক্তিশালী করা এবং নতুন ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ব্যবহার করা উচিত।
স্টেট রোড সেফটি অ্যান্ড ট্রাফিক রিসার্চ সেন্টারের ট্রাফিক উপদেষ্টা ডঃ নবদীপ আসিজা এইচটি-কে বলেন, “সমস্ত দুর্ঘটনার সাথে সম্পর্কিত FIR স্ক্যান করা একটি ক্লান্তিকর প্রক্রিয়া এবং বাকি জেলাগুলিতে কাজ চলছে। নথিভুক্ত মামলাগুলি থেকে মারাত্মক স্পট এবং দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সনাক্তকরণ আমাদের দল দ্বারা করা হয়,” তিনি যোগ করেছেন।
তিনি যোগ করেছেন যে রাজ্যের 72,000 কিলোমিটার সড়ক নেটওয়ার্কের 4.6% জাতীয় মহাসড়ক গঠিত, যার উপর 80% দুর্ঘটনা ঘটে। "NHAI রাজ্যকে ডেটা সরবরাহ করতে বলেছে যাতে সংশোধনমূলক পদক্ষেপ নেওয়া যেতে পারে," বলেছেন আসিজা৷ রাস্তার সবচেয়ে মারাত্মক সময়, যেখানে 20% মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটে সন্ধ্যা 6 টা থেকে 9 টার মধ্যে; এলাকার শ্রেণীবিভাগের পরিপ্রেক্ষিতে, রাজ্যের গ্রামীণ এলাকায় 59% দুর্ঘটনা ঘটে।
